Лента медиа


МТ#20 закончен. Видео

Отправлено 29 нояб. 2011 г., 12:27 пользователем Admin Admin   [ обновлено 29 нояб. 2011 г., 12:31 ]

Видео отчет о прохождении трассы мастер-класса на МТ#19

Отправлено 15 авг. 2011 г., 14:40 пользователем Oleg Kirichenko   [ обновлено 15 авг. 2011 г., 14:44 ]

Здесь многие могут увидеть себя. А на 05:27 (ссылка) запечатлен драматический момент, когда "Мама" теряет номер...

Притяжение Байкала

Отправлено 12 апр. 2011 г., 05:39 пользователем Admin Admin   [ обновлено 21 февр. 2012 г., 14:29 ]

Притяжение Байкала

«Величественное озеро Байкал – внутреннее море Азиатского материка – драгоценная жемчужина нашей планеты. Она занимает особое место не только в природе , но и в историческом прошлом народов Азии. Байкал, образно выражаясь можно назвать колыбелью многих племён и народов древности.»  Академик, А.П. Окладников.

Побывав один раз на Байкале, хочется возвращаться к нему постоянно, и хотя бытует мнение, что дважды ездить в одно и то же место не интересно, это к Байкалу никакого отношения не имеет.

Байкал – многолик, и каждый видит и любит его по- своему. Кто-то любит его летом, за его прозрачность и зеркальную гладь. Весной и осенью – за буйство неповторимых красок. Меня же Байкал покорил зимой  - присмиревший от бурь и волнений, скованный тяжёлым, и безумно красивым льдом.  Огромные, фантастические торосы, образующиеся при подвижке льда, поражают воображение,  а многометровые наплески льда на скалах сводят с ума.  И что ещё для меня очень важно – это неописуемая  тишина. Туристов зимой и ранней весной намного, если не сказать в разы меньше, чем летом. Летом поток туристов достигает 20000, и поэтому только сейчас можно наслаждаться тишиной, которую разрывает гулко трескающийся от перепада температур лёд.

Всё озеро замерзает только к концу января, а безопасное передвижение по льду возможно, только с февраля. Ну а самое оптимальное  время  - это март, лёд  окреп,  дни становятся длиннее и теплее, но ночи по-прежнему суровы, морозы на севере Байкала стоят под -20с., днём температура -5с.

Весна на севере Байкала приходит в середине мая . В это время Байкал освобождается ото льда, и до 10 июня,  можно увидеть плавающие льдины и отдыхающих на них нерп.

Так что март самое оптимальное время путешествий на автомобиле по льду Байкала.

Но в этот раз я подготовить свой автомобиль не успел, и полетел на самолёте, предвкушая встречу с величественным Байкалом. 

 

Прилетев  в Иркутск в 22 марта в 6ч. утра, я понимал, что надо пересидеть в кафе два часа, так как наверняка у ребят, Кимыча ( Смирнов Евгений) и Старосты (Клименко Юрий), была бурная ночь, да это и понятно пройти 5500км не просто...  В восемь часов утра мне позвонил Юрий и через час мы встретились, возле гостиницы «Планета» на ул. Розы Люксембург. Заехали за нашем поваром  -Vitalisia (Виталия Калинина) http://vitalisia.livejournal.com/3072.html

На рынке закупили продукты и выдвинулись на о.Ольхон.

Дорога в 300км до острова  без приключений не обошлась, от проезжающей навстречу машины отвалилась запаска и мы на скорости в 90км/ч. налетели на неё, в результате разборт и боковой порез. Укладывайте "шмурдяк" правильно, чтобы поменять колесо, пришлось разобрать весь багажник, так как домкрат и инструмент был завален.  Добрались до ближайшего шиномонтажа , покупка камеры от газели или бычка, вот и весь не хитрый ремонт.




К ледовой переправе http://www.4x4trek.ru/otchet/2009-03-20-bajkal/08  добрались затемно , благополучно перебрались на Ольхон, поплутали, нарезали петлю, так как ребята категорично, не знаю почему, не пользовали Гармин и не залили мой трек от 2009г. Остановили встречную «буханку», узнали, что едем не туда, развернулись, достали Гармин..., так с шутками и прибаутками  добрались в 22ч. до п.Хужир., где нас встречал на остановке Беклемишев Андрей, один из наших проводников. Он и проводил  нас до дома Игоря Шрамко, где радушный хозяин с хозяйкой встретили нас наивкуснейшим ужином, омуль –копчёный, омуль - соленый, омуль – жареный…Натопил нам баню, ну а после бани, за чаем, рассказал нам маршрут. И так нам предстояло пройти более 400 км по льду Байкала: из п.Хужир –вдоль острова Ольхон (мыс Бурхан – мыс Саган-Хушун –мыс Хобой) –Ушканьи острова – Чивыркуйский  залив – Баргузинский заповедник, п.Давша – Хакусы – Северобайкальск.

Небольшое отступление :

Моё знакомство с Игорем Шрамко и Андреем  Беклемишевым в 2009 г. было случайным. Так приехав на Ольхон, мы остановились в «Усадьбе Никиты Бенчарова». Изучив остров и окрестности, нам захотелось пересечь Байкал и оказаться в Улан-Удэ на день раньше, чем планировали, так как через Байкал, п.Турка-Улан-Удэ всего 280 км, нежели чем обратно через Иркутск – 700км. Узнав нашу идею,  администратор усадьбы, нам сказала, что мы безумцы, и из местных проводников   нам может  помочь только Игорь Шрамко.  С нашей стороны было бы полнейшем безрассудством   выйти на лёд без него, каким бы надёжным лёд не казался, его коварство не предсказуемо. Ну и наследующий день состоялось наше знакомство с легендарными личностями Игорем и Андреем. И теперь только им я доверю проводку по льду Байкала. Одиннадцать лет Игорь водит группы по Байкалу, его опыт огромен, и не исчерпаем, в той паутине дорог, которые ежегодно прокладываются по льду, он с легкостью находит нужное и правильное направление, читая лёд по цвету, и он всегда найдёт проезд, в трещине.

И конечно же и в этом году наш визит к Игорю и Андрею не стал исключением.


День первый.

п.Хужир - мыс Бурхан (скала Шаманка) – мыс Саган-Хушун (Три брата) –мыс Хобой (Клык) –Ушканьи острова.


Проснулись в 8ч утра, плотно позавтракав, переложив половину шмурдяка из МПС Кимыча, в «Буханку» Игоря, . встретились с Андреем и Витой и выдвинулись на встречу с Байкалом в районе рыбозавода «Ольхонский» п.Хужир. http://www.4x4trek.ru/otchet/2009-03-20-bajkal/09

Рыбозавод  удручает…, но коптильни пока ещё коптят, и рыбаки выходят в море, но дурацкая система квот, губит отрасль.



Флотилия завода.



На рыбалку ездят и так.



Мыс Бурхан (скала Шаманка)

 

Одна из девяти святынь Азии, ставшей своего рода визитной карточкой Байкала, без ее вида не обходится ни один фильм или фотоальбом о Байкале.

По одной из легенд, рассказанной нам Игорем, Хан Хутэ – баабай, сын божественных тэнгриев, спустился на землю, чтобы вершить суд над людьми.  По приданию он имеет три призрачных дворца. Один на небе, второй на земле, пещера Шаманки, и третий в подземном мире. Ставший царём всех шаманов , он стал хозяином острова , а также защитником и покровителем всей шаманской религии. 


 «Шаманская пещера была наиболее почитаемым святым местом на Байкале, которому приносили жертвы и давали обеты со времени появления первых шаманов. После распространения среди бурят тибетского буддизма пещера почиталась также и бурятами-буддистами. Ранее в пещере проходили шаманские обряды , а после в ней находился алтарь Будды.

В древности на мысе Бурхан совершались культовые жертвоприношения духу-хозяину острова Ольхон. Рядом с мысом в священной роще сжигали и хоронили шаманов. В местном краеведческом музее находятся шаманские предметы, собранные на пепелищах в этой роще.

Священная Шаман-скала со сквозной пещерой, куда имел право доступа только шаман, долгое время оставалась запретной, приближаться к ней и проходить сквозь неё никому не разрешалось. Первые исследователи Байкала в XVIII—XIX веках отмечали, что пещера на мысе Бурхан вызывает «особенно суеверный ужас всех прибайкальских бурят; обычай приносить жертвы и давать обеты произошел от этой скалы. Нигде буряты не приносили в таком изобилии жертвы, как у беломраморной скалы Шаманка. От этих обычаев сохранилось множество интересных преданий». Известный российский учёный В.А.Обручев, исследовавший Байкал, писал по этому поводу: «…но всего замечательнее суеверный страх, который ольхонские буряты питают к пещере. Мимо Шаманской скалы нельзя проезжать на колёсах, а только верхом или в санях, почему в летнее время сообщение между западной и восточной частями Ольхона производится только верхом, да и то в редких случаях, так как буряты вообще неохотно ездят мимо пещеры; кроме того, в том случае, если в одном из родов есть покойник, членам этого рода, то есть целой половине острова, запрещалось проезжать мимо пещеры в течение известного времени; по этой причине мой проводник— бурят из Долон-аргуна довел меня до Хужира и вернулся назад, я же проезжал с другим крещёным бурятом мимо пещеры до улуса Харанцы и здесь взял другого проводника; на обратном пути было то же самое».

Женщинам запрещалось приближаться к мысу , и они обходили это место за две версты. Запрет для женщин проходить сквозь пещеру, по одной версии, связан с убеждением древних людей, что присутствие «нечистых и греховных» женщин могло осквернить чистоту священного места. По другой версии, этим запретом оберегали женщин, так как считалось, что посещение пещеры может осложнить роды— и потомства не будет.

На Шаманском мысе ольхонские буряты давали клятвы, чтобы снять ложное обвинение или отстоять свою честь, обещания об исполнении долга. Сюда приезжали бездетные буряты из разных регионов с просьбой о даровании детей.

Пещера почиталась также и хоринскими бурятами. Это почитание, по-видимому, следует сопоставить с известным преданием о первоначальном происхождении бурят-хоринцeв с острова Ольхон. Очевидно, что почитание пещеры у хоринцев появилось с очень древних времен, ещё до распространения в Прибайкалье тибетского буддизма.

В старину в Шаманской пещере находилась буддийская молельня, в которой были расставлены разнообразные медные бронзовые и серебряные фигурки буддийских божеств, бумажные и из ткани иконы, курительные свечи и различные жертвенные принадлежности По свидетельству посетителей пещеры в 1902 году, в пещере находились подвешенные буддийские иконы на полотне, медные чашечки и курительные свечи. На камнях кругом пещеры лежали медные монеты и куски синей ткани с надписями благопожеланий.

По рассказам старожилов, в первом десятилетии XX века, для молебствия около скалы приезжали сотни лам из дацанов Забайкалья. Ламы говорили, что в пещере мыса живёт монгольский бог, переселившийся из Монголии в незапамятные времена, ища спасения; что ламы из всех 34 действующих в Бурятии дацанов обязательно приезжают сюда молиться.

О пещере имеется много легенд , в том числе легенды о пребывании на острове Ольхон Чингиз-хана и повелителя монголов Гэгэн-бурхана». (материал из Википедии)

С западной стороны на поверхности скального мыса Бурхан имеется природный выход  породы коричневой породы, который на фоне белой скалы выглядит драконом .






Ребята настроили рации, мы двигались к мысу Саган-Хушун.



Мыс Саган-Хушун. - «Белый Мыс»

В 4 км от северной оконечности Ольхона находится «белый» мыс Саган-Хушун. Скалы мыса, сложенные из светлого мрамора и усыпанные бурыми и красными пятнами лишайника, внесены в список памятников природы Байкала. Это скальный комплекс протяженностью около 1 км. Группа скал в южной части мыса известна у местного населения как «Три брата». Она состоит из трех эффектных скал-пирамид с пещерой и гротами, один из которых достаточно велик для того, чтобы в него можно было заплыть на лодке. Также мыс Саган-Хушун замечателен тем, что по едва заметной тропе здесь можно спуститься к воде, что для северной части острова - большая редкость.

Со слов Игоря, он слышал вот такую легенду про «трёх братьев»…

"У шамана было три сына и дочь. Дочь без разрешения отца вышла замуж и сбежала из дома. Тогда шаман повелел братьям найти  и вернуть сестру домой, и братья отправились на поиски. Нашли они сестру, а та всеми правдами и не правдами, попросила не возвращать её домой. Отпустили её братья, вернулись домой и отцу сказали, что не нашли они сестру. Но на то он и шаман, что всё и про всех знает. И за их дерзость и враньё превратил сыновей в скалы".







И вот первая трещина, возле мыса Хобой.  Игорь и Андрей проверив ее с помощью пешни принимают решение перебраться через неё в другом месте, здесь опасно, вышла вода и ширина ее в этом месте больше, чем надо.




Опасностью являются трещины и щели шириной в 0,5-2 метра. Ни одна трещина даже самая простая, не пересекается с ходу. Перед каждой из них необходимо остановиться и проверить состояние льда с помощью рыбацкой пешни - специальной кованной пики, с неровными гранями, для пробивания льда.

Узкие трещины на автомобилях перепрыгивают на скорости. Для этого края трещины оббиваются пешнёй, для смягчения удара колёс. Кусками льда забивают щель с водой, выставляют ворота - ориентир для водителя, автомобиль отъезжает метров на сто, разгон и прыжок через трещину. Вот это Кимыч и проделал, потом сказал, что даже не успел испугаться.

Подготовка, разгон, прыжок.

Удачно все перебрались, через трещину.


Мыс Хобой (В переводе с бурятского – Клык)

Сам мыс впечатляет столбовидной скалой, которая походит на острый клык, а со стороны озера представляется женским  профилем с чётко очерченной головой, носом, подбородком и грудью. Местное название скалы – Дева.

Существует  вот такой вариант легенды, рассказанный Игорем.

"Это местная бурятка была не земной красоты, и настолько она себя возомнила равной богам, что  велела всем приклоняться перед ней и дарить дорогие подарки.  Узнав про это боги, разозлились и превратили её в скалу, со словами « покуда на земле будет зло и зависть быть тебе скалой»

Место это интересно и тем, что крикнув, в ответ услышишь многоголосое эхо, отраженное от монолитной скалы.

Мыс Хобой находится вблизи самого широкого места Байкала -79,5км и в хорошую погоду, а с погодой  нам повезло, можно разглядеть восточный берег, и гористый контур полуострова Святой нос.


Скала Девы


Наплески и торосы м.Хобой.










Японцы устроили дайвинг 


Пройдя обряд посвящения, мы двинулись дальше, до Ушканьих островов. 


В пути мы много останавливались, не возможно проехать мимо такой красоты. 








Красота, красотой, а обед по расписанию

Байкальские санки



УАЗ лучший авто на Байкале.

Наши проводники Андрей и Игорь

Приближаясь к островам, прозрачного льда становилось всё меньше, и вскоре  его не стало совсем






И вот мы добрались до островов.

Ушканьи острова.

«Ушканьи острова расположены в средней части Байкала, в 7 км западнее полуострова Святой Нос и представляют собой возвышающиеся над водной поверхностью вершины Академического хребта.

 

Ушканьим островам присвоен статус памятника природы. На Большом Ушканьем острове расположена постоянно действующая метеостанция и находится кордон национального парка. Посещение Ушканьих островов возможно только по разрешению администрации парка. Общая площадь островов - 10 км2. Архипелаг состоит из 4 островов: Большой, Тонкий, Круглый и Долгий.

 

Свое название острова получили от слова «ушкан» - так в Сибири раньше называли зайцев. Но зайцы на островах не водились. Название пришло с севера России, где поморы Белого моря морскими зайцами называли морских тюленей. Русские выходцы из европейского Севера, увидев на этих островах много байкальского пресноводного тюленя нерпы, назвали их Заячьими, и так было зафиксировано на карте Семена Ремезова в 1701 году. Затем название Заячьи стали произносить по-сибирски Ушканьи и это название сохранилось до настоящего времени. Ушканьи острова остаются излюбленным лежбищем нерпы.

 

Большой остров поднимается из воды в виде горы на высоту 216 м и вытянут с запада на восток на 5 км при ширине около 3 км. Три маленьких острова возвышаются над поверхностью Байкала всего на 17-22 м. Большой Ушканий остров известен также тремя пещерами на северо-восточном берегу у подножия известковых скал с открытыми в них стоянками человека новокаменного века (5000-4000 лет назад).

 

На Большом острове хорошо сохранился первозданный лес из высоких лиственниц и сосен. Под деревьями - густые заросли даурского рододендрона, кусты которого покрываются весной множеством ярких фиолетовых цветов. В начале лета на обрывистых берегах островов обильно цветет необычная морская капуста. Обращают на себя внимание и скалы, сплошь покрытые бурым лишайником.

 

Некоторые виды растений имеют особенности, присущие флоре только этих островов. На Большом острове встречается даурская лиственница (ветвится с комля) с бутылкообразным утолщением коры внизу ствола, ушканья береза с черной корой и острозубчатыми листьями (глубокие разрезы по краям), часто встречаются флагообразные кроны деревьев.

 

Изолированность островов от материкового берега существенно сказалась на развитии животного мира. Одно из самых интересных явлений островов - муравейники. По плотности муравейников Большой остров не имеет себе равных в стране, на 1 га приходится 18-20 муравейников, а общее их число насчитывает несколько тысяч. В последние годы поселения муравьев пострадали от пожаров.

 

Несмотря на удаленность, ежегодно эти острова посещает приблизительно 150 человек. Около островов мелко, и тихую погоду хорошо просматриваются камни на дне Байкала. Зимой вокруг островов образуется множество пропарин, и поездка по льду здесь предпочтительней с ледовым проводником.

 

Каменистые берега островов служат лежбищем байкальского тюленя. Самое крупное лежбище нерпы на Байкале находится на западной стороне острова Тонкого. По оценке ученых, численность животных на лежбище колеблется в пределах 2000 голов и не изменяется с 1934 г. Нерпа осторожна, и если громко разговаривать и шуметь на подходе, то нерпы ныряют с камней в воду.»

 

Из путеводителя «Байкал: туризм и отдых»/С.Н. Волков

 

На метеостанции есть гостевой дом, нам его на ночлег и предоставили Татьяна и Юра Будеевы, руководители метеостанции, а также для нас они натопили изумительную баню. На островах мобильной связи нет, только спутник, дебилизатора – телевизора нет, электричества  почти нет, его включают  генератором с 19ч до 22ч. Для туристов рай, слиться с первозданной природой, а для Юры и Татьяны обычные суровые будни.  Ну а что касается  связи, связи не будет до Хакус, и только Кимыч по спутнику, решая проблемы по работе, будет нарушать всю эту идиллию.



В гости к Деду Морозу

Отправлено 20 янв. 2011 г., 01:43 пользователем Admin Admin   [ обновлено 21 янв. 2011 г., 01:14 ]

В гости к Деду Морозу с 06.01. по 09.01. 2011 года
Стартовали 6.01.2011 в 00.15 минут.


Трек прохвата Игоря со товарищи с 6 по 9 января 2011 г.
На круг 3700 км. Участок Коряжма - Пинега по зимникам - 1020 км.

Просмотреть увеличенную карту

 


Учебно-тренировочная покатушка - Чухлома 2010, 8 марта

Отправлено 31 дек. 2010 г., 00:38 пользователем Admin Admin   [ обновлено 2 янв. 2011 г., 01:45 ]



Тыва "Убсунурская Котловина"

Отправлено 24 дек. 2010 г., 15:05 пользователем Admin Admin   [ обновлено 24 дек. 2010 г., 15:58 ]



Сердце Азии
республика Тыва
"Убсунурская Котловина"
11 - 19 августа 2009 г.





Байкал 2009

Отправлено 24 дек. 2010 г., 15:04 пользователем Admin Admin   [ обновлено 31 дек. 2010 г., 00:44 ]

с 20 марта по 3 апреля 2009 года прошла экспедиция -

"Байкал 2009".

 В составе экспедиции: Антошкин Игорь, Сорокина Ирина, Кузнецов Сергей, Чубинский Илья.

Экспедиция - на Land Rover Discovery 3

Маршрут: Москва - Иркутск - о. Ольхон - Улан-Удэ

Ссылка на фото от Игоря



Хроника.

20 марта 2009г. - Экспедиция стартовала, пожелаем ребятам удачи

21 марта 2009г. - Автомобиль семьи Стерлиных потерпел технические проблемы, в 7.30 утра в районе Можге у их Лэнд Ровера сломалась турбина. Экипаж отправился в Москву.

22 марта 2009г. - 10.05 утра выехали из Екатеринбурга, полет нормальный, двигаются в сторону Тюмени

22 марта 2009г. - 16.08 прошли Тюмень, идут на Омск

22 марта 2009г. - 23.19 миновали Омск, идут на Новосибирск. Местное время 02.19 ночи. Общий пробег 3000км

23 марта 2009г. - За 50км до Новосибирска остановились на ночлег. В 16.00 по Москве въехали Новосибирск. Заехали к дилеру LandRover на диагностику. Небольшая экскурсия по городу. Впечатления: город большой, серый и грязный, одни праворукие авто. В ночь стартуют на Кемерово. Все живы, здоровы.

24 мара 2009г. - Утром были в Красноярске. Посмотрели город, город большой, вся жизнь в центре, опять атакуют праворульные. Идут на Иркутск. Пробег 4450км.

24 марта 2009г. - 18.34 в 750км до Иркутска Федеральная трасса превращается в грейдер, скорость 20-30км/ч. ...Местное время 23.34 выбрались на асфальт, который находится в ужасном состоянии, весь разбит. Прошли Тайшет. До Иркутска - 650км. Устали.

25 марта 2009г. - 3.44 утра по Москве, местное 8.44 Иркутск. Пробег 5460км. В 11 утра по местному времени выехали из Иркутска на остров Ольхон на западное побережье озера Байкал, через ледовую переправу. Погода солнечная, ночью было -22, днём -5. Ещё раз устали.

26 марта 2009г. - Остров Ольхон на западной стороне Байкала. Ездили на мыс Хобой прямо по льду 38 км. Обзавелись сувенирами! Ночью очень холодно (до -25); днем холодно (до -10), но терпимо. Проживание: в домике в старорусском стиле с печкой. Кормят - достойно. На острове было немного off-road'а. На завтра запланирован переходу с западного на восточный берег Байкала по льду! Экспедиция продолжается...

27 марта 2009г. - Совершен переход по льду Байкала в Бурятию г.Горячинск. Время 14.05 местное. Дорога к Улан-Удэ.

27 марта 2009г. - Улан-Удэ. 18.10 местное. Первое впечатление "И это столица Бурятии...?!", на столицу не тянет. А вокруг красивые горы!

28 марта 2009г. - Выехали из Улан-Удэ. Дорога лежит в Иволгинский Дацан. За ночь навалило снега - по колено. О том чтобы чистить дороги, здесь даже не думают.

29 марта 2009г. - пос.Лиственка на юге Байкала, тут проходят соревнования по гольфу на льду Baikal Ice Golf 2009. Погода и настроение - отличные!

30 марта 2009г. - 12.00 местное. Иркутск, как только автомобиль пройдет ТО, экспедиция стартует обратно. Запланирована остановка в Новосибирске (ребята из lr-club обещали встретить с хлебом-солью).

30 марта 2009г. - 19.30 местное. Выехали из Иркутска. Дорога лежит на Новосибирск. Теперь время пойдет на снижение разницы в часах.

31 марта 2009г. - 19.00 местное. Кемерово. Путь к Новосибирску, тамготовится горячий прием. До завтрашнего дня запланирован отдых.

1 апреля 2009г. - 13.45 местное. Выехали из Новосибирска. Вчера вечером была встреча с Новосибирскими ребятами. Посиделки, разговоры, чай... Сегодня город предстал совершенно другим, отличным от первого посещения. Очень хороший город. Путь в Моску, светит солнце, настроение хорошее!

1 апреля 2009г. - 23.00 местное. Прошли Омск. Следующий крупный город - Челябинск, по дороге через Казахстан.

2 апреля 2009г. - 11.45 местное. Челябинск. Хороший большой город. Температура +14 и во всю светит солнце. Прошлой ночью прошли Казахстан (4 таможни). На Казахской стороне проблем не было, а вот наш таможенник на выезде оказался крайне не дружелюбным - со словами, что он не любин москвичей, перевернули всю машину и отправили её на рентген.

2 апреля 2009г. - 19.30 местное. Выехали из Челябинска. Целый день - экскурс по городу. Настрой боевой.

2 апреля 2009г. - 21.30 местное. Экспедиция на границе Европа-Азия!

3 апреля 2009г. - 11.00 едем по Пензенской области. Носью было холодно и шел снег с дождем. После уральской отличной погоды, - хмурно. Потихоньку приближается Москва.

3 апреля 2009г. - 21.00 - долгожданная Москва!
 

Отправлено 24 дек. 2010 г., 15:04 пользователем Admin Admin   [ обновлено 11 апр. 2011 г., 14:44 ]


Прокатка Mattrazz Trophy №16

Отправлено 24 дек. 2010 г., 14:08 пользователем Admin Admin   [ обновлено 24 дек. 2010 г., 14:15 ]



 Mattrazz Trophy© (MT) - это 1-2х дневное Внедорожно-матраззное мероприятие, ориентированное, как на владельцев автомобилей марки Land Rover, так и на обладателей любых других внедорожников, желающих принять в нем участие.



Прокатка трассы МТ №14

Отправлено 24 дек. 2010 г., 14:05 пользователем Admin Admin   [ обновлено 24 дек. 2010 г., 15:03 ]




Сентябрь 2009 г., подмосковье.



1-10 of 14